El carbón en España

Tabla sobre el consumo de carbón en España en los ultimos años.



Producción


Las aéreas de producción de carbón se encuentran distribuidas por toda España y principalmente se sitúan en las comunidades de  Asturias (hulla y antracita), Castilla y León (hulla y antracita), Andalucía - Castilla la Mancha (hulla y antracita), Aragón - Cataluña (lignito negro) y Galicia (lignito pardo). Para estas regiones dichas industrias son muy importantes, pero están comenzando a desaparecer debido a la modernización del mercado y a la de las tecnologías enérgeticas.


Por otro lado, podemos decir que el segmento de la hulla y la antracita sigue siendo el de mayor importancia en el mercado, ya que acapara la mitad de la producción. La otra mitad se reparte entre el lignito negro (15%) y el pardo (35%).


En el Futuro...


Las centrales térmicas tienen casi los días contados, ya que las nuevas tecnologías, junto con las energías renovables y el deseo por parte de las personas de ser más ecológicas y empezar a mantener el mundo más limpio y contaminar menos, está haciendo que el uso del carbón probablemente en unos años se termine y sea sustituido por otros elementos, menos contaminantes y más fácil de obtener.

Por ello podemos decir que las principales causas de esta continuada crisis también hay que buscarlas en la pérdida de competitividad del carbón español frente al importado, y al uso cada vez mayor del gas para la producción de electricidad.

Artículo del País

ALEMANIA PROLONGA EN 12 AÑOS LA VIDA ÚTIL DE SUS CENTRALES NUCLEARES

El Ejecutivo de Merkel amplía los límites actuales, que fijaban 2021 como fecha tope para desconectar el último reactor.

El Gobierno alemán ha acordado prolongar la vida útil de las centrales nucleares en una media de 12 años, según ha anunciado esta madrugada el ministro de Medio Ambiente, Norbert Röttgen. La decisión pone fin a la disputa que se ha mantenido dentro del propio Ejecutivo en los últimos meses respecto al tiempo que deben permanecer activas las centrales una vez que sobrepasen los límites actuales, según los cuales Alemania debería cerrar la última en 2021. Se pretende con ello usar la nuclear como energía "puente" hasta que las renovables cubran su suministro.

Mientras se producían esos encuentros, cerca de mil defensores del medioambiente se congregaban para protestar frente al edificio de la Cancillería. Con pancartas como "Energía nuclear: seguro solo es el riesgo" o "Tarjeta roja a la energía atómica", los asistentes exigían, según sus portavoces, que el Gobierno "abandone el irresponsable curso tomado" y cumplan con el compromiso de cerrar todas las plantas atómicas dentro de 12 años.

Ante la fuerte oposición a esta iniciativa, el Ejecutivo de Merkel busca alternativas legales que le permitan llevar adelante el proyecto de ley sin que sea necesaria su sanción por el Bundesrat (Cámara alta o de los Länder), donde la coalición carece de mayoría absoluta.

Los partidos de la oposición socialdemócrata y verde, así como los Gobiernos de algunos Estados federados, han amenazado con acudir al Tribunal Constitucional en el caso de que el Ejecutivo trate de imponer su proyecto de ley solo con su mayoría en el Bundestag, el Parlamento germano.

ENERGIA DE LA BIOMASA (la energía de todos, para todos)

En ocasiones, la mejor manera de aprender una cosa es viendola, por ello os dejo este video sobre la energía de la biomasa, para que conozcais un poco más cual es su utilidad, como se obtiene y los beneficios que a todos proporciona.

La gasolina y el gasoil

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo con un poder calorífico de 10.500 kcal/kg que se utiliza como combustible en motores de combustión interna. Además la gasolina no recibe el mismo nombre en todos los países, en Argentina, Paraguay y Uruguay se conoce como nafta, en cambio en  Chile es conocida como bencina.

Tiene una densidad de 720 g/L (un 15% menos que el gasoil, que tiene 850 g/L). Un litro de gasolina tiene una energía de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10% menos que el gasoil (líquido de color blancuzco o verdoso utilizado principalmente como combustible en motores diésel y en calefacción con un poder calorífico de 10.325 kcal/kg), que posee una energía de 38,65 megajulios por litro de carburante. Sin embargo, en términos de masa, la gasolina tiene 3,5 de masa.

También el gasoil recibe diferentes nombres, cuando es obtenido de la destilación del petróleo se denomina petrodiésel y cuando es obtenido a partir de aceites vegetales se denomina biodiésel.

Conclusión: Poder calorífico - Gasolina: 10.500 kcal/kg

                                                 - Gasoil: 10.325 kcal/kg

Caballos de Vapor (CV)

El caballo de vapor (CV) se originó en Francia, cuando se trató de imponer el Sistema Métrico Decimal de potencia, basándose en  un valor similar al caballo de fuerza inglés, el cual formaba parte del Sistema Anglosajón de Unidades, de ahí que los valores de ambos sean similares. Concretamente el caballo de vapor (CV) es un 1,368% menor que el caballo de fuerza, aunque son muchas las veces que ambas medidas se confunden.

Por tanto, podemos definir el caballo a vapor (CV) como la Potencia necesaria para elevar un peso de 75 kilogramos a una altura de 1 metro en un segundo. Utilizada esta medida para medir la potencia de coches, embarcaciones, etc…

 Su equivalencia es la siguiente: 1 CV = 0,9863 HP = 735,5 W

¡Bienvenidos a Tecnoweek!

Bienvenidos a Tecnoweek, el blog en el que semanalmente se actualizaran noticias, artículos y cosas relacionadas con el temario que estemos dando en clase, para ampliar un poco más nuestros conocimientos.

Espero que lo disfruteis!! =)